デジモンクロニクルエックス
5倍の当選倍率となった。 オプティアラV2スプレイヤー 抜群のツヤと撥水力を実現！超簡単・短時間コーティングで、特別な設備投資や技術は不要です。 プラチナクラスはクルーズプラン優先となっている。
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天井には鉄道車両としては世界で初めて電気鋳造パネルが採用され 、山側通路の鴨居部には絵画やパネル展示用のレールが内蔵されている。
こちらは一般客も利用可能である が、運行日は貸し切りとなるため利用出来ない。
横浜側の車端部にはショーケースがあり、下段にはの人形やが並ぶ。
デザインについては、水戸岡が30年間、とともに学び、培ってきたものを持ち込み 、また色・形・素材の吟味においては鉄道車両ではタブーとされている色・形・素材を使い、和風も洋風もなく「いまの日本だからできる」世界中の様式が散りばめられ 、高品質で特別な感覚を早出し、懐かしさと新しさが調和する車両に仕立てられている。
アクセントに金色のラインが加えられた。
なお伊豆クレイルは、老朽化と号がその役目を担う事により、4年後の2020年3月29日（に伴い、当初の6月より短縮）を以って運行を終了 している。
全て食事がコース形式のプラチナクラスを利用し、価格は1人あたり13万5千円 - 20万円。
。 テーブルは折り畳むことでサイズ変更が可能となっている。
- ：種車となる伊豆急行2100系「アルファ・リゾート21」が伊豆高原車両区から長津田工場まで回送される。
にも運行される。
またボックス席脇の窓際にはベンチとテーブルが6人分用意され、車端部には通路を挟んでショーケースが設けられている。
：改造工事を終えた後、塗装変更のために長津田工場から伊豆高原車両区まで甲種輸送される。
」を実現するべく、「伊豆の素晴らしい魅力を、さらに感じて頂けるような、気品と特別感のある観光列車にしたい」として名付けられた。
【お召し上がり方】 1日5粒を目安に、水またはぬるま湯と一緒にお召し上がりください。
（平成30年）• 後位は書斎として使えるデスクの付いた2人掛け席とボックス席が配置されている。
長期間熟成させることで、ポリフェノールの一種であるケルセチンやシクロアリイン等の含有量が増えます。
席は全て2人掛けで、伊豆急下田側車端部には側窓を背にしたソファが通路を挟んで配置されている。
洗車オプションツール ガソリンスタンドや施工店向けの洗車に欠かせないプロユースのアイテム！• 開封後はキャップをしっかり閉め湿気にご注意いただき、1か月を目安にお召し上がりください。 車両の主要な改造はで施工され、伊豆急行の伊豆高原車両区で塗装変更が行われた。
：運行開始を前に報道公開される。
はJR貨物が行い、現地での営業には1・4・5・6・8号車の5両に減車の上、（所有・元） を連結し、（JR北海道所有）がで牽引する。
伊豆急下田寄りには向かい合わせの2人席が14席配置されており、車端部には洋式トイレが設置されている。
インテリアはが主体として使用され、床は白仕上げのである。 ・本品は自然由来の原料を使用しておりますので色調等が異なる場合がありますが、品質には問題ありません。 5号車（プラチナクラス用食堂車） [ ] インテリアは2号車と同様、ブラウン系のウォールナットが主体として使用されている。
出発地は兵庫県内の龍野、姫路、福崎、社、明石、三宮、西宮北口と、大阪府内の新大阪から選べた。
さらに、貴重なDPAが含まれています。
また、トイレは広く洗面台も大きなものとなっている。
美しさ感じる旅。
- ：神姫バスツアーズのバス車両「ゆいPRIMA 」とのコラボツアーを実施。
・薬を服用中あるいは通院中の方は、お医者様にご相談ください。
また横浜側の車端部には車いす対応トイレ 、洋式トイレ、化粧台が配置され、車いす対応トイレは壁一面が金箔仕上げとなっている。 2020年分の運行は計5回の運行が予定されていたが、に伴い計3回の運行に減らされている。
16また同年8月末には、ラウンジ内にカフェ「 THE ROYAL CAFE YOKOHAMA」 がオープンした。
伊豆急下田側の車端寄りには男子トイレと洋式トイレが通路を挟んで設置されている。
横浜寄りは展望室となっており、うち運転席寄りはレール方向に1人席が6席配置されており、その間には本棚が並べられ、プラチナクラスが利用できるライブラリーとなっている。
