シャトル・ハイブリッドの中古車
人によっては気になるようなので注意しておきましょう。 ACC 前者間制御クルーズコントロール やLKAS 車線維持支援装置 で高速クルーズが快適に！• 以下のような機能で運転をサポートしてくれます。 無料見積・証券診断致します！お気軽にご相談ください！• その気になれば後席にチャイルイドシートを2つ付け、その真ん中にお母さんだって座れる。
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人によっては気になるようなので注意しておきましょう。 ACC 前者間制御クルーズコントロール やLKAS 車線維持支援装置 で高速クルーズが快適に！• 以下のような機能で運転をサポートしてくれます。 無料見積・証券診断致します！お気軽にご相談ください！• その気になれば後席にチャイルイドシートを2つ付け、その真ん中にお母さんだって座れる。
17【インテリア】 インパネは若干古さも感じますが個人的には「中の上」位の感じ、Ｚモデルですのでピアノブラックを多用した装飾となっており黒 続きを読む を基調にシックに纏まっていると思います。
スライドドア：- 補足 ガラス質皮膜がボディを保護、汚れから守るフッ素効果のグラスコーティングです。
外装、内装を新世代デザインに変更• 【エンジン性能】 1. シャトルはホンダの主力であるフィット、ヴェゼルなどのワゴンバージョンとして注目を浴びており、使い勝手の良さが期待されています。
【走行性能】 DSGのギクシャク感は短い試乗では感じませんでした。
「ホワイトオーキッド・パール（有料色）」、「ルーセブラック・メタリック（有料色）」、「ミスティックガーネット・パール（有料色）」に替わり、「プラチナホワイト・パール（有料色）」、「シャイニンググレー・メタリック」、「プレミアムベルベットパープル・パール（有料色）」の3色を追加設定した。
シャトルのリアコンビネーションランプのデザインがカッコよく変わった さらに上質感を思わせるのが、アウタードアハンドル、フロント・リアバンパーまわり、サイドシルモールなど、細やかなところにメッキが加飾されているところです。
しかし、新型シャトルハイブリッドでは全面改良された「フィット」に採用されている2モーター式に変更されます。
「コンパクトなステーションワゴンだから、機能性とか利便性などはあまり期待していなかったのですが、実際に乗ってみると必要なものはすべて搭載されているし、使いやすいような配慮がされている点がとても気に入りました。
大人4人がユッタリ座れ、さらに広大なラゲッジスペースを残す。
用途に合わせて 多彩なシートアレンジが可能で、後部座席をすべて倒せば奥行き184㎝の フルフラットなスペースが出来上がり、キャンピングマットを敷けば、車中泊をする人も快適です。
特に燃費走行は意識せず交通の流れに準じて走った結果だが、結果は20. 車両前後に装着された計8つのソナーセンサーとの組み合わせにより、従来機能を拡充するとともに、近距離衝突軽減ブレーキが追加されます。 大人二人が乗っても十分なスペースが確保されております。 いつもはエコモードで走行し若干遅く感じますが許容範囲内ですし通常モードで走るとストレス無く走れます、スポーツモードはトルクフルで文字通りスポーツ走行が楽しめます。
シャトルを購入しようか迷ってます 現状 オデッセイ2代目 19年 12万キロ 車検 今年10月です。
アクセルを踏み込みエンジンとモーターが両方で駆動すると力強く加速します。
盗難防止装置• ドアパネルとフロントフェンダーは三代目フィット用を流用している。
余談だがホンダのハイブリッド車の多くは4WDモデルを設定しているので、雪地などでのユーザーニーズにもしっかり対応できているのが魅力。
車重はフットハイブリッドより110kgくらい重くなっているものの、同じハイブリッドシステムを使うヴェゼルより110kgも軽く、ジェイドと比べれば300kg以上軽いのだった。
2019年まではやと同じく、本田技研工業埼玉製作所・寄居工場で生産されたが、2019年の改良モデルより同・鈴鹿製作所に移管されている。
発進するときの加速が魅力的• 横滑り防止装置• パワステ• 「HYBRID Z・Honda SENSING」はアウタードアハンドルとサイドシルモールにも採用される• 最初に使われたのは1983年に誕生した「シビックシャトル」だった。
装備を重視するならインテリアの装備が充実しているハイブリッドXやハイブリッド Zを検討すると良いでしょう。
ステーションワゴンとはラフに使うものだと、あくまで王道を貫くカローラ フィールダーに対抗し、週末をリゾートで優雅に過ごす車という正反対のコンセプトを持つシャトルですが、その斬新な試みがあまり実感できないのが残念なところです。
【価格】 走りの良さ、燃費、安全装備と、ワンランク上に匹敵する広い室内空間を持ち２００万円台で購入出来るお買い得ハイブリッド車です。
ヘッドライト：LED• 試乗車にはZグレードのみにオプション設定されている本革シートが装着され、シャトルの室内空間を高級車のような質感に向上させていました。
パワートレインには、最新ハイブリッド「SPORT HYBRID i-DCD」が採用され、1モーターのコンパクトなシステムながら、登場時34. ベースグレードの価格は 本体価格で2,118,960円で、先代よりも3万円ほど高めですが、交渉次第でディスカウントしてもらえます。 燃費は燃費で34. シャトルハイブリッドとガソリン車の内装の違い インテリアの違いを見てみましょう。 ＭＣ後のエクステリアが好きで購入しましたが今も気に入っています。
15デザイン的に リアガラスから後ろが見づらいと、エアコンスイッチの位置が低くて慣れないという指摘がありましたが、居住空間としてはかなり優秀と言えるでしょう。
違和感がない代わりにインパクトも少ないが、ホンダのデザイン文法にのっとったスタイリッシュな仕上がりである。
8万km キャンピングカー － 修復歴 なし 福祉車両 － 定期点検記録簿 － 新車物件 － 禁煙車 〇 正規輸入車 － リサイクル料 リ済別 登録（届出）済未使用車 － エコカー減税対象車 － 車検 R03. 9mですので、運転が苦手な方でも新型シャトルであれば思うように動かすことができるでしょう。
」 実燃費に関する口コミや評判はどうか？ ホンダ新型シャトルハイブリッドは旧型と比べると、燃費面で127％アップを達成しています。 コンパクトカーの「フィット」に追加される形で2011年に「フィットシャトル」としてこの名前が復活し、今回フィットが取れてただの「シャトル」になった。 サイドはリアオーバーハングが長く車体が大きく見えます。
よりシャープな印象を強めた外観 そのシャトルが2019年5月に初のマイナーチェンジを行い、商品力に磨きをかけました。
グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 99～ 165万円 - - - - - - - 59. サイドのリアクォーターウインドウ周りの下のボディラインがぼってりしていて、もう少し何とかならなかったのかな、と残念です。
電動リアゲート• そうなると5ナンバーサイズの国産ステーションワゴンは今回紹介するホンダシャトルだけとなってしまいます。
【燃費】 試乗の為無評価です。 2017年9月発売モデルについては、ガソリンエンジン仕様の「G」の他、ハイブリッド仕様の「ハイブリッド」「ハイブリッドX」「ハイブリッドZ」といったグレードがあります。
95Lガソリンエンジン車、「HYBRID・Honda SENSING」、「HYBRID X・Honda SENSING」「HYBRID Z・Honda SENSING」が1. 装着している16インチアルミホイールはシルバーとグレーに塗り分けられたスポークタイプで走りの良さを主張しています。
2015年12月17日 特別仕様車「STYLE EDITION」を設定。
5ナンバーサイズの取り回しの良いボディは5人乗車時に570L、後席を倒した時は最大1,141Lというラゲージスペースを実現しています。
